Куйбышевский подшипниковый завод создан в соответствие с постановлением СНК от 6 июля 1941 г. на базе эвакуированного из Москвы 1-го подшипникового завода, который был размещен в г. Куйбышеве в зданиях бывшего Линдова городка и гаража горсовета. С 29 января 1942 г. – Куйбышевский государственный подшипниковый завод Главного управления подшипниковой промышленности Наркомата среднего машиностроения СССР. С 23 января 1943 г. – 4-й Государственный ордена Ленина подшипниковый завод Главного управления подшипниковой промышленности Наркомата среднего машиностроения СССР; с 1946 г. – Министерства автомобильной промышленности СССР; с 1948 г. – Министерства автомобильной и тракторной промышленности СССР; с июня 1957 г. – 2-го управления Куйбышевского совнархоза; с 1963 г. – управления сельхозмашиностроения и подшипниковой промышленности Средневолжского совнархоза; с января 1966 г. – Главного управления по производству подшипников МАП СССР. С января 1971 г. – 4-й Государственный дважды ордена Ленина подшипниковый завод Главного управления по производству подшипников МАП СССР; с 12 мая 1976 г. – Всесоюзного промышленного объединения по производству подшипников качения «Союзподшипник» МАП СССР. С 24 апреля 1982 г. – Куйбышевское производственное объединение ГПЗ-4 Всесоюзного промышленного объединения по производству подшипников качения «Союзподшипник» МАП СССР; с 1986 г. – Главного управления подшипников качения «Главподшипник». С 10 февраля 1988 г. – Государственное производственное объединение по производству подшипников качения (ГПО «Подшипник») МАП СССР; с 2 декабря 1988 г. – Министерства автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения СССР; с 1 января 1991 г. – Министерства промышленности РСФСР; с 30 сентября 1992 г. – комитета РФ по машиностроению. С 18 мая 1993 г. – акционерное общество открытого типа «Шар». С 10 января 1994 г. – Самарская подшипниковая корпорация «Шар». С 29 июля 1997 г. – открытое акционерское общество «Самарская подшипниковая корпорация «Шар». (ОАО СПК «Шар»). Функции: массовое производство роликовых и шариковых подшипников, подшипников качения и запасных частей к ним, а также другой подшипниковой продукции. Ликвидировано в 2003 г. Поступил на хранение в 1966 г. Директивы, постановления и приказы Наркомата среднего машиностроения, Министерства автомобильной промышленности, Главного управления подшипниковой промышленности, управления общего машиностроения. Распоряжения и постановления Куйбышевского облисполкома, горисполкома, райисполкома. Приказы и распоряжения по заводу; по производственным вопросам. Протоколы совещаний при руководстве завода, заседаний научно-технического совета. Планы по производству, по себестоимости, техпромфинпланы, по подготовке и повышению квалификации; перспективны планы развития; планы внедрения новой техники, по повышению качества продукции. Годовые отчеты по капитальному строительству, по капвложениям, по основной деятельности; о выполнении плановых норм, о производственно-хозяйственной деятельности, о выполнении коллективных договоров; по охране труда, по качеству, по рационализации и изобретательству, по выполнению плана сбыта; о работе товарищеских судов; по результатам контрольно-измерительных исследований подшипников; о поставке товаров для экспорта, о наличие технического оборудования. Справки о работе завода. Титульные списки капитальных работ. Акты о приемке производственных и непроизводственных объектов. Статистические отчеты о несчастных случаях, о составе кадров. Книги учета рационализаторских предложений. Альбомы технологических карт по освоению новых типов подшипников. Переписка с Госпланом, Министерством автомобильной промышленности, Главподшипником, Куйбышевским совнархозом. Протоколы общезаводских отчетно-выборных конференций и заседаний завкома, финансовые планы и отчеты завкома. Уставы завода и акционерного общества «Шар». Штатные расписания завода и подразделений.
Архив Центральный государственный архив Самарской области 443099, г. Самара, ул. Молодогвардейская, 35 (код 8-846) 333-76-62 gaso@samaramail.ru
Поиск 
Конференция Друзья Реклама 
