Открытое акционерное общество «Управление строительства «Пермстройпуть», Ленинский район г. Перми Опись № 1 по л/с: приказы, личные дела, личные карточки, списки, акты о несчастных случаях на производстве, ведомости, 1939– 2002 гг., единиц хранения: 2027 Опись № 2 по л/с: невостребованные личные документы, 1948–2000 гг., единиц хранения: 770
Фонд: 648 Дата: 1939–2002
Дело 303 : Приказы по личному составу Строительно-монтажный поезд № 152, 1955–1955 гг., 144 листов Дело 304 : Приказы по личному составу Строительно-монтажный поезд № 152, 1956– 1956 гг., 287 листов Дело 305 : Приказы по личному составу Строительно-монтажный поезд № 152, 1957– 1957 гг., 229 листов Дело 306 : Приказы по личному составу Строительно-монтажный поезд № 152, 1958– 1958 гг., 287 листов Дело 307 : Приказы по личному составу Строительно-монтажный поезд № 152, 1959– 1959 гг., 278 листов Дело 308 : Приказы по личному составу Строительно-монтажный поезд № 152, 1960– 1960 гг., 321 листов Дело 309 : Приказы по личному составу Строительно-монтажный поезд № 152, 1961– 1961 гг., 302 листов Дело 310 : Приказы по личному составу Строительно-монтажный поезд № 152, 1962– 1962 гг., 273 листов Дело 311 : Приказы по личному составу Строительно-монтажный поезд № 152, 1963– 1963 гг., 267 листов Дело 312 : Приказы по личному составу Строительно-монтажный поезд № 152, 1964– 1964 гг., 191 листов Дело 313 : Приказы по личному составу Строительно-монтажный поезд № 152, 1964– 1964 гг., 195 листов Дело 314 : Приказы по личному составу Строительно-монтажный поезд № 152, 1965– 1965 гг., 181 листов Дело 315 : Приказы по личному составу Строительно-монтажный поезд № 152, 1965– 1965 гг., 207 листов Дело 316 : Приказы по личному составу Строительно-монтажный поезд № 152, 1966– 1966 гг., 234 листов Дело 317 : Приказы по личному составу Строительно-монтажный поезд № 152, 1966– 1966 гг., 172 листов Дело 318 : Приказы по личному составу Строительно-монтажный поезд № 152, 1967– 1967 гг., 308 листов Дело 319 : Приказы по личному составу Строительно-монтажный поезд № 152, 1968– 1968 гг., 241 листов Дело 320 : Приказы по личному составу Строительно-монтажный поезд № 152, 1969– 1969 гг., 361 листов Дело 321 : Приказы по личному составу Строительно-монтажный поезд № 152, 1970– 1970 гг., 231 листов Дело 322 : Приказы по личному составу Строительно-монтажный поезд № 152, 1970– 1970 гг., 112 листов Дело 323 : Приказы по личному составу Строительно-монтажный поезд № 152, 1971– 1971 гг., 397 листов Дело 324 : Приказы по личному составу Строительно-монтажный поезд № 152, 1972– 1972 гг., 142 листов Дело 325 : Приказы по личному составу Строительно-монтажный поезд № 152, 1972– 1972 гг., 165 листов Дело 326 : Приказы по личному составу Строительно-монтажный поезд № 152, 1973– 1973 гг., 160 листов Дело 327 : Приказы по личному составу Строительно-монтажный поезд № 152, 1973– 1973 гг., 169 листов
«Открытое акционерное общество «Управление строительства «Пермстройпуть» (с 22 июля 1938 года по 28 марта 1939 года - Управление по строительству 2-х путей Пермь-Киров Народного Комиссариата путей сообщения; с 29.03.39 г. по 1940 г. - Управление по строительству 2-х путей Данилов-Пермь центрального управления ж.д. строительства Народного Комиссариата путей Сообщения; 1941-1942 годы - Управление строительства № 31. Подчиненность: Народный Комиссариат путей сообщения; 1942-1953 годы Управление строительства № 31/38 Народного Комиссариата путей сообщения; 1954-1955 годы - Управление строительства № 31/38 Министерства транспортного строительства СССР; 1955-1957 годы - Управление строительства 2-х путей Пермь-Свердловск Министерства транспортного строительства СССР; с 24.07. 57 г. по 11.10.57 г. - Управление строительства «Молотовстройпуть» Главного управления железнодорожного строительства Урала и Сибири Министерства транспортного строительства СССР; с 12 октября 1957 года по 1992 год - управление строительства Пермстройпуть Главного управления железнодорожного строительства Урала и Сибири Министерства транспортного строительства СССР; с ноября 1992 года по апрель 1999 года - ОАО Управление строительства «Пермстройпуть») Реорганизация: Управление строительства «Пермстройпуть» Главного управления железнодорожного строительства Урала и Сибири Министерства транспортного строительства СССР. 1. 22 июля 1938 года - имело первоначальное название Управление строительства 2-х путей. Пермь-Киров Народного Комиссариата путей сообщения, приказ№443 От 22.07.1938г. 2. 29 марта 1939 г. - Управление по строительству 2-х путей Данилов-Пермь центрального управления ж.д. строительства Народного Комиссариата путей Сообщения; 3. 14 августа 1954г. - Управление ж.д. строительства № 31/38 Центрального управления ж.д. строительства Народного Комиссариата путей сообщения; 4. 14 августа 1954 г. - Управление ж.д. строительства 2- путей Пермь-Свердловск Глав-ного управления ж.д. строительства Урала Министерства транспортного Строительства СССР; 5. 24 июля 1957г. - Управление строительства «Молотов-стройпуть» Главного управления ж.д. строительства Урала и Сибири Мини-стерства транспортного строительства СССР; 6. 12 октября 1957г. - Управление строительства «Пермст-ройпуть» Главного управления» ж.д. строительства Урала и Сибири Мини-стерства транспортного строительст-ва СССР. 7 01 ноября 1992г. 12 апреля 1999г. - Открытое акционерное общество Управление строительства «Пермстройпуть» Характер деятельности: - строительство производственных, служебно-технических сооружений в пределах Свердловской железной дороги и ее узлах; речного флота РСФСР в пределах Камского пароходства портах и судоремонтных заводах); гражданской авиации ( в пределах Пермского аэропорта); - химической, нефтеперерабатывающей, лесной промышленности по подъездным ж.д. путям и предприятиям в пределах Пермской и Кировской областях. За период 1938-1999 г. Управление строительства «Пермстрой-путь» имел следующие структурные подразделения: АВТОБАЗА: с 1955-1999г., место дислокации - г. Пермь. С 1 января 1996г. в составе аппарата ОАО УС «ПСП». Строительно-монтажный поезд № 152, с 1949-1995г., место дислокации - ст. Пермь-Сортировочная. С 01 января 1996г. объединен с аппаратом Управления строительства «Пермстройпуть». Первый строительный участок «Пермстройпуть», 1953-1957гг. находился в г. Перми, с 01 марта 1960г. перешел в состав Строи-тельно-монтажного поезда № 828. Строительно-монтажный поезд № 828, с 1953-1987 г.г., место нахождения поезда: станции Калино, Кунгур, г. Кизел, Пермь. С 1 января 1988г. объединен со Строительно-монтажным по-ездом № 630. Строительное управление № 13, было создано в 1960 г. на базе строительных организаций треста «Камречстрой» (это Стройотряды: Заостровский, Дзержинский, Сыпычевский, Междуреченский; Первый строительный участок). Место дислокации Строительного управления № 13 - г. Пермь. Переименовано в Строительно-монтажный поезд № 742 (СМП-- 742) с 01 января 1986г. 15 мая 1995г. объединен со строительно-монтажным поездом № 152, приказ № 103 от 10.05.95г. Строительно-монтажный поезд № 630, 1978-1995 г.г., место дислокации ст.Калино, Левшино, г.Пермь. С 01 января 1996г. объединен с аппаратом Управления строительства «Пермстройпуть». Строительно-монтажный поезд № 605, 1978-1986 .г.г. Место дислокации станция Оверята Свердловской ж.д. С 01 января 1987г. объединен со строительно-монтажным поездом № 742. Приказ № 70 от 07.02.1986г. Ремонтно-прокатная база. 1942-1987 г.г. Местонахождения ст. Промучасток Свердловской ж.д. С 1987г. переименовано в Управление механизации с прежним местом дислокации. Приказ № 513 от 23.09.1986 г. Жилищно-коммунальная контора. 1964-1993г. Место дислокации г. Пермь. Переименовано в Ремонтно-эксплуатационное управление с 1993г. Стройтехснаб. 1962-1963 г.г. С 1964 г. Контора матери-ально-технического снабжения, с 1 января 1982г. управление производственно-технологической комплектации. Место дис-локации г. Пермь. Комбинат производственных предприятий. 1953-1999г. Имел в своем подчинении: завод железобетонных конструк-ций, цех мелкого железобетона, лесопильный и столярный цеха: лесоучасток в п.Фроловичи; Теплогорский и Калинский гравийные карьеры; Хохловский и Кунгурский кирпичные заводы, Производственный отряд, полигон ж.б. изделий. С 1987г. по 1994г. предприятие было переименовано в Управление производственно-технологической комплектации и под-собных предприятий, с выделением завода ЖБК и завода «Стройдеталь». С 1995г. вновь переименовано в Комбинат производственных предприятий. С 01 января 1996г. в составе аппарата ОАО УС «ПСП». Управление строительства «Пермстройпуть» имел в со-ставе структурных подразделений детские учреждения: детские сады №№ : №1 (1950-1961г.г.); №24 (1962-1970г.г.);№ 3(1960-1991г.); № 161 (1956-1992г.г.);№ 162 (1966-1982 г.г.); №236(1962- 1986г.г.);№292 (1968-1998г.г.); №351 (1970-1996гг.) В составе Управления строительства «Пермстройпуть» входили строительно-монтажные поезда №№ 139, 199,523. Документы по этим поездам хранятся в архиве г. Березники. В архив г. Кунгура переданы на хранение документы по личному составу Кунгурского кирпичного завода. В исторической справке архивного фонда о ликвидации предприятия имеются сведения: по решению Арбитражного суда Пермской области от 12.04.1999 года дело № А-50-8507/98-АБ. ОАО «Пермстройпуть» признано несостоятельным (банкротом). В отношении него открыто конкурсное производство, которое завершилось в марте 2001 года. Документы по личному составу поступили на хранение в связи с ликвидацией в апреле 2001 года (акт приема: № 34 от 02.04.2001).